林州市飛躍鐵路道岔器材有限公司

道岔-飛躍道岔廠(chǎng)家-礦用道岔

道岔鋪設施工：材料要求。經(jīng)制造廠(chǎng)檢驗合格的道岔出廠(chǎng)時(shí)，應提供鋪設圖，并由質(zhì)檢部門(mén)簽發(fā)出廠(chǎng)合格證，其標識和包裝應符合相關(guān)規定。各部件尺寸應符合設計，不得超過(guò)允許公差。鋼軌伸縮調節器在廠(chǎng)內組裝并由采購方驗收，應進(jìn)行伸縮量試驗，伸縮量不應小于設計值。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì )竭盡所能幫助您。

單開(kāi)道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號數區分類(lèi)型。目前我國的鋼軌有75kg/m、60kg/m、 50kg/m、45kg/m和43kg/m等類(lèi)型，標準道岔號數（用轍叉號數來(lái)表示）有6、7、9、12、18、24號等，其中6、7兩號僅用于廠(chǎng)礦企業(yè)內部鐵路或駝峰下，其它各號則適用于鐵路正線(xiàn)和站線(xiàn)，并以9號及12號為常用。在側線(xiàn)通過(guò)高速列車(chē)的地段，則需鋪設18號、24號等大號碼道岔。

　我們大家可能不知道的是，構成完整的鐵路道路，光是零部件便會(huì )有很多種類(lèi)，與此同時(shí)，不同的鐵路配件會(huì )分為不同的型號以及材質(zhì)，魚(yú)尾板作為鐵路配件中的一項重要器材，起到的作用是不容小覷的，那么如何來(lái)保養魚(yú)尾板呢？接下來(lái)大家跟隨鐵路道岔廠(chǎng)家來(lái)學(xué)習下吧！

　　魚(yú)尾板，作為連接工具之一，裂紋可以說(shuō)是其的在使用過(guò)程中的常見(jiàn)故障之一，首先，可以減小鋼軌與魚(yú)尾板間相對作用的幅度，一方面可以通過(guò)改善接頭狀況，另外可以通過(guò)鋼軌與魚(yú)尾板間緊固力進(jìn)行調整。

　　其次，可以進(jìn)行表面處理，來(lái)改善魚(yú)尾板表面質(zhì)量，或者在材料的接觸表面加入某種形式的中介勿等等，以此來(lái)降低魚(yú)尾板的摩擦系數，也可相應延長(cháng)魚(yú)尾板的使用壽命。

　　再者，適當的減小接觸壓力，也可以很大程度的減小鋼軌與魚(yú)尾板間，相互作用力的強度，并且鋼軌與魚(yú)尾板配合面的幾何狀態(tài)，也會(huì )相對的影響到接觸壓力的大小哦！